•El sistema comienza a inyectar gas a partir de los 1.100 rpm.
•A medida que suben las revoluciones del motor baja el porcentaje de inyección de GLP.
•Máxima sustitución de GLP a 1.100 rpm
•Deja de inyectar GLP a 1.700 rpm
•Ahorros en rutas planas de 7-8 €/100km, ejemplo Barcelona-Levante
•Ahorros en rutas exigentes de 3-4 €/100km, Barcelona-Galicia
•Ahorros medios de 5-6 €/100km
•Coste de la adaptación:  8.900 €/camión + IVA.